福州将新建横跨乌龙江大桥与轨道6号线合建单反手柄

福州将新建横跨乌龙江大桥 与轨道6号线合建

4月12日记者从市交通委了解到，福州将新建一座横跨乌龙江的大桥道庆洲过江通道，该通道采用道路与轨道6号线合建形式，道路交通在上，轨道交通在下。该项目的勘察监理、设计审查(咨询)，于4月7日至13日向社会公开招标。

项目地理位置图

据了解，道庆洲过江通道工程采用道路与轨道6号线合建，拟采用双层方式布置，交通组织形式为道路交通在上、轨道交通在下，路线长7.2公里，其中包括跨江大桥2268米，S203互通立交1处，轨道交通共线长4.4公里。

该项目路线起于福泉高速公路福州连接线下洋村段，分别布设于福泉高速公路两侧。至福泉高速公路与仓山区三江路交叉口，路线转向东，以高架形式沿三江路平行布置至规划纵二路，路线再转向东南，以高架形式沿规划纵二路平行布设，上跨南江滨路后，与福州轨道6号线合建道庆洲大桥(上下层布置)跨越乌龙江。在长乐市境内，路线上跨316国道后转向东，以高架形式沿316国道平行延伸1.3公里，路线再转向南，主线上跨沈海高速，终于长乐洞头村，终点与福州东南快速通道营前至滨海新城段衔接。道路采用双向六车道城市主干道兼一级公路标准建设，设计速度60公里/小时。轨道工程起于仓山区三江路与三江口纵二路交叉口处，经道庆洲大桥，在316国道和营融线交叉处，轨道工程与本项目分离，轨道车辆采用钢轮钢轨B型车，6辆编组，最高持续运行速度100公里/小时。估算总投资45.53亿元。

道庆洲过江通道工程是福州规划建设的东南快速通道重要组成部分，也是中心城区与福州新区长乐核心片区重要快速联系通道，项目的建设对于落实我市沿江向海发展战略，完善新区骨架路网和乌龙江两岸城市组团之间的联系，加快推进马尾新城与福州新区的开发具有重要意义。

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